16/03/11 La UBU registra la protección de dos softwares para la racionalización del transporte urbano y escolar.
La UBU registra la protección de dos softwares para la racionalización del transporte urbano y escolar
La Universidad de Burgos, a través de su Oficina de Transferencia de Resultados de Investigación y Conocimiento (OTRI-OTC), ha registrado la protección de los derechos de propiedad intelectual de dos softwares para racionalizar y optimizar la planificación del transporte urbano y escolar. Con estos sistemas se consigue ahorrar costes y mejorar el nivel de servicio dados a los usuarios de dichos servicios.
Joaquín Pacheco, investigador principal del Grupo de investigación de la Universidad Burgos sobre Metaheurísticos (GRINUBUMET), ha desarrollado estos dos programas informáticos:
- SISTEMA DE RACIONALIZACIÓN DEL TRANSPORTE URBANO: un programa informático que ayuda a la planificación del transporte urbano con el objetivo de optimizar el nivel de servicio dado a los usuarios. En este caso el nivel de servicio se mide por los tiempos de espera en las paradas y de transporte.
El sistema, además de permitir una planificación completa del transporte, analiza situaciones concretas como por ejemplo modificar rutas ante los cambios en la red urbana (calles nuevas, direcciones prohibidas, etc.) o asignación de nuevos vehículos a líneas. También detecta posibles "recovecos" (paradas no necesarias) y su efecto en el nivel de servicio.
- SISTEMA DE OPTIMIZACIÓN Y RACIONALIZACIÓN DE LAS RUTAS DEL TRANSPORTE ESCOLAR: un programa informático que ayuda al diseño de las rutas de los vehículos que realizan el transporte de alumnos de sus localidades de origen a los centros escolares correspondientes y viceversa.
El sistema, fácilmente manejable por el usuario, ayuda a obtener rutas más económicas, cómodas, seguras y cortas. Además sirve como herramienta de apoyo a la toma de decisiones como puede ser en la asignación de alumnos a los centros, contratación de nuevos vehículos, etc. Por tanto los beneficios son de diferente tipo: económico (rutas menos costosas), social (rutas más cortas, más equilibradas, más seguras), ecológico (reducción en el uso de combustibles y emisión de CO2), etc.
El sistema obtiene o sugiere en cada caso soluciones teniendo en cuenta las preferencias y restricciones en cada momento: tiempos máximos de conducción, velocidades según los tramos, número máximo de vehículos por restricciones presupuestarias o de otro tipo, etc.
Estos sistemas han sido el fruto de varios años de investigación y trabajo en el diseño de procedimientos para problemas de rutas (específicamente en transporte público), así como en el desarrollo de Sistemas de Información Geográfica.
Cualquier interesado en racionalización y optimación del transporte, ya sea público o privado, puede ponerse en contacto con la OTRI-OTC de la Universidad de Burgos mediante el teléfono 947 25 80 52, o a través del correo electrónico otri@ubu.es
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Más información sobre los sistemas:
Investigador responsable: Joaquín A. Pacheco Bonrostro |
Última actualización: 7 de octubre de 2015
