El Vicerrectorado de Cultura, Deporte y Relaciones Institucionales promueve la Masterclass “Proteínas del futuro: Soluciones innovadoras para el procesado de proteínas y su aplicación en nuevos productos alimenticios”
Esta actividad se engloba dentro de las iniciativas diseñadas por la Universidad de Burgos y el Grupo Siro para promover el único título universitario que forma a los futuros profesionales del desarrollo integral de alimentos en la industria del Cereal. Este título propio de la Universidad de Burgos pretende cubrir el hueco de conocimiento necesario en la industria alimentaria nacional, un sector que representa el 16% de las ventas netas de la industria alimenticia.
La UBU ha creado este título ante la necesidad de formar profesionales capaces de trabajar de manera simultánea e innovadora en los aspectos nutricionales y tecnológico, así como en aquellos relacionados con la gestión de calidad, packaging, logística, ciencias del consumidor y gestión empresarial.
12:00 - 12:45 Masterclass “Proteínas del futuro”
12:45 - 13:00 Presentación “Máster en Innovación, Gestión y Aplicación Industrial en Cereales y Derivados”
13:00 - 13:15 Café
13:15 - 13:45 Talent Show
El director de UBU Verde Luis Marcos señala que la Alondra Ricotí es un auténtico desconocido para el público en general, y la sensibilización respecto a su grave situación se restringe casi en exclusiva a círculos ornitológicos. Sin embargo, se trata de un ave de gran valor ecológico, muy singular en cuanto a su comportamiento y que se encuentra amenazada de extinción por la desaparición de sus hábitats, por la roturación excesiva de las estepas cerealistas, los cambios en el manejo tradicional del pastoreo, el uso irresponsable de plaguicidas y la fragmentación de sus poblaciones. La Unión Europea está urgiendo a materializar iniciativas para la recuperación de los hábitats de esta especie en España, único país de la UE donde existen poblaciones en la actualidad, fruto de lo cual en 2017 surgió en Burgos la Fundación Alondra Ricotí, en colaboración con la Fundación Oxígeno, que desde hace años está realizando un trabajo constante para la defensa de los ecosistemas de las aves esteparias.
Divulgar el valor ecológico de las aves esteparias, realizar tareas de difusión acerca de las amenazas que se ciernen sobre sus hábitats, iniciar investigaciones científicas sobre la vulnerabilidad ambiental de este territorio, materializar acciones de voluntariado ambiental en su ambiente y realizar intervenciones sostenibles que recuperen los espacios que habitan, constituyen algunas de las acciones que emprenderá la Oficina Verde de la UBU durante este curso, dentro de su compromiso por salvar a este pequeño, pero singular pájaro, al que gusta más caminar entre tomillos y lavandas que volar y cuyo sobrecogedor canto antes del amanecer, nos recuerda las soledades de los desiertos; un pájaro que se constituye en auténtico termómetro de la calidad ambiental de muchos de los grandes espacios cerealistas de las mesetas castellanas.
Por ejemplo, se planteó: ¿Cuándo se accidentan más los trabajadores: al ir al trabajo o al volver a casa?, ¿Por qué?, un accidente corriente en los accidentes de tráfico es la lesión en el cuello: Por qué las mujeres sufren el doble de lesiones de este tipo que los hombres? ¿Curioso, no?, ¿Por qué las mujeres se accidentan al ir al trabajo el doble que los hombres a las 9 de la mañana? y ¿Qué pasa los lunes?
Con independencia del debate que siempre ha levantado la calificación del accidente in itinere como accidente de trabajo, el profesor miguel Ángel Camino dice que “es verdad que este tipo de accidente presenta una serie de singularidades que nos planteamos formulando algunas preguntas:
En los últimos diez años se han conseguido importantes resultados en la accidentalidad laboral que no se han visto reflejados en los accidentes de tráfico laborales ¿por qué? ¿Son distintos? ¿Requieren distintas medidas preventivas?
Durante el acto de inauguración, el profesor Camino felicitó a todas las personas que trabajan en riesgos laborales por los buenos resultados y señaló que el reto serán los accidentes in itinere.
